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若以100亿规模为下限，主动权益管理规模大于100亿的基金公司有37家，排在前十位的除了前面提到的东方红资管、交银施罗德、万家、景顺长城和安信5家公司外，还包括兴全基金、易方达基金、国泰基金、中欧基金和汇丰晋信基金，平均收益均在12%以上。

他同时认为，现有的90%的造车新势力未来将被淘汰，未来“核心主流不会超过10家能活下来”。沈晖认为，2019年将是造车新势力们“水落石出”的时候，“2019年要么出色、要么出局，很简单，不是吹牛讲故事可以活下去”。竞猜造车新势力将来的幸存数字，在过去几年一直是个热门的问题，何小鹏曾说将会“只有两家”，车和家董事长兼CEO李想认为这个数字将会是5家，而即便最乐观的预期也像张海亮所说的那样，“不会超过10家”。据统计，目前有300多家大大小小的新造车企业，意味着只有1/30的幸存率，淘汰率高达97%。

限购直接冰封了海南楼市，《华夏时报》记者近日走访多个海南楼盘，基本都是无人问津的状态，售楼员也都纷纷转行或离开海南另谋生路。雅居乐清水湾的售楼员告诉记者，目前要么是海南户口，要么有两年海南社保或个税才能买房。如果是公司购房的话，也必须是注册地在海南的公司才可以购买。现在政策一时半会也松不了，外地人想在海南买房，只能等政策变动了。

三是加强综合金融服务保障。要求各银行保险机构切实提高业务办理效率，为应急物资生产企业提供优质高效的综合金融服务。鼓励开展线上业务操作，优化企业账户开立、变更等管理，保障企业支付结算需求，提高资金汇划效率，适度下调各类手续费，确保金融服务顺畅。要求保险机构优先做好相关企业的保险理赔工作，简化理赔手续，妥善安排疫情期间企业保险续期缴费。如金华银行对捐赠汇款免收手续费，全力做好疫情物资采购支付业务支持，切实提升服务便捷性。

“对于信贷而言，优质企业的贷款利率有下降空间，但银行还是会按照客户本身资质和银行自身情况来评估贷款规模和贷款利率，目前我们也在对客户经理进行培训，总体来看对银行信贷影响不大。”珠三角地区某国有银行支行副行长表示，“对于浮动利率合同来讲，主要是参考基准从基准利率变为了LPR，如果此后LPR下行，合同规定的贷款利率也会下行，但浮动利率合同多为长期合同，利率调整一般是一年一次，不会每个月都调整。”

“做一个网站或者APP，出了问题可以立刻改。但是车不可以。所以今天，2019年4月10日，就是我们公司的‘诺曼底登陆日’。接下来几个月，决定公司的命运，我们只有一次出牌机会。”李想说。两天后，另一家造车新势力威马汽车召开发布会，“冰与火之歌”是主旋律。这跟威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖对行业的判断是契合的。